2000 թվականի հունվարին Կալիֆորնիայի ափերի մոտ ողբերգական դեպք է տեղի ունեցել։Alaska Airlines ավիաընկերության 261 չվերթը Մեքսիկայի Պուերտո Վալարտայից Սան Ֆրանցիսկո էր թռչում:Երբ օդաչուները հասկացան իրենց թռիչքի հսկիչ սարքերի անսպասելի արձագանքը, նրանք առաջին հերթին փորձեցին անսարքությունները վերացնել ծովում՝ նվազագույնի հասցնելու գետնի վրա գտնվող մարդկանց համար վտանգը:Վերջին սարսափելի պահերին օդաչուները հերոսաբար փորձել են ինքնաթիռը գլխիվայր վարել այն բանից հետո, երբ անկառավարելի հորիզոնական կայունացուցիչը օդանավը շրջվել է:Օդանավում բոլորը կորել են:

Հետաքննությունը սկսվել է բեկորների հայտնաբերմամբ, այդ թվում՝ օվկիանոսի հատակից հորիզոնական կայունացուցիչի դուրսբերմամբ:Անհավանական է, որ հետաքննչական խումբը կարողացել է քսուք վերականգնել կայունացուցիչի ճարմանդից վերլուծության համար:Ճարպի վերլուծությունը, ինչպես նաև պտուտակի թելերի ստուգումը, պարզեցին, որ կայունացուցիչի կառավարումն ամբողջությամբ կորել է, քանի որ թելերը հանվել են:Բացահայտվել է, որ հիմնական պատճառը թելերի անբավարար քսումն է և սպասարկման հետաձգված ստուգումները, որոնք ներառում են թելերի մաշվածության չափումը:

Քննության ընթացքում քննարկված հարցերի թվում է եղել ճարմանդային պտուտակում օգտագործվող քսուքի փոփոխությունը։Այս ինքնաթիռների շահագործման պատմության ընթացքում արտադրողը ներկայացրել է այլընտրանքային արտադրանք, որը հաստատվել է օգտագործման համար, սակայն նախորդ քսուքների և նորի միջև համատեղելիության փորձարկման որևէ փաստաթուղթ չի եղել:Թեև չվերթի 261-ի ձախողմանը նպաստող գործոն չէ, սակայն հետաքննությունը ենթադրեց, որ արտադրանքի փոփոխությունը կարող է ստեղծել խառը քսանյութերի վիճակ, եթե նախկին արտադրանքը ամբողջությամբ չհեռացվի, և որ դա պետք է մտահոգի հետագա սպասարկման գործողություններին:

Քսայուղային գործողությունների մեծ մասը կյանքի կամ մահվան որոշումներ չեն, բայց նույն տեսակի վնասը, որը հանգեցրել է այս ողբերգությանը, ամեն օր նկատվում է քսուքով քսված բաղադրիչներում ամբողջ աշխարհում:Դրանց ձախողման արդյունքը կարող է լինել անսպասելի պարապուրդը, սպասարկման ավելի բարձր ծախսերը կամ նույնիսկ անձնակազմի անվտանգության ռիսկերը:Ամենավատ դեպքերում մարդկային կյանքերը կարող են վտանգված լինել:Ժամանակն է դադարեցնել քսուքը վերաբերվել որպես ինչ-որ պարզ նյութի, որը պարզապես անհրաժեշտ է մեքենաների մեջ լցնել պատահական հաճախականությամբ և ապա հուսալ լավագույնին:Մեքենաների քսումը պետք է լինի համակարգված և մանրակրկիտ պլանավորված գործընթաց՝ ապահովելու ակտիվների անվտանգ շահագործումը և սարքավորումների առավելագույն ժամկետը ապահովելու համար:

Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվի առաքելությունը կարևոր է, թե դուք պարզապես ձգտում եք օպտիմիզացնել գործառնական ծախսերը, հետևյալ քայլերը կարևոր են անխափան քսուքով քսելու համար.

1. Ընտրեք ճիշտ քսուքը

«Քսուքը պարզապես քսուք է»:Շատ մեքենաների մահը սկսվում է տգիտության այս հայտարարությամբ:Այս ընկալմանը չեն օգնում բնօրինակ սարքավորումների արտադրողների չափազանց պարզեցված հրահանգները:«Օգտագործեք թիվ 2 քսուքի լավ աստիճան» որոշ սարքավորումների համար տրված ուղեցույցի չափն է:Այնուամենայնիվ, եթե ակտիվի երկար, անփորձանք ծառայության նպատակն է, ապա քսուքի ընտրությունը պետք է ներառի բազային յուղի համապատասխան մածուցիկությունը, բազային յուղի տեսակը, խտացուցիչի տեսակը, NLGI աստիճանը և հավելումների փաթեթը:

2. Որոշեք, թե որտեղ և ինչպես դիմել

Մեքենաների որոշ տեղամասեր ունեն ակնառու Zerk կցամաս, և քսուք քսելու վայրի և եղանակի ընտրությունը ակնհայտ է թվում:Բայց կա՞ միայն մեկ հարմարանք:Հայրս ֆերմեր է, և երբ նա գնում է նոր գործիք, նրա առաջին քայլը ձեռնարկի վերանայումն է կամ մեքենայի բոլոր մասերի ուսումնասիրությունը՝ քսելու կետերի քանակը որոշելու համար:Այնուհետև նա ստեղծում է իր «քսելու ընթացակարգը», որը բաղկացած է կցամասերի ընդհանուր քանակից և ակնարկներից, թե որտեղ են թաքնված խրթինները մեքենայի վրա մշտական ​​մարկերով:

Այլ դեպքերում, կիրառման կետը կարող է ակնհայտ չլինել կամ կարող է պահանջել հատուկ գործիքներ պատշաճ կիրառման համար:Թելերով կիրառությունների համար, ինչպես նախկինում նշված ճարմանդային պտուտակին, թելերի բավարար ծածկույթի հասնելը կարող է դժվար լինել:Գործիքներ կան, որոնք կօգնեն ապահովել փականի ցողունի թելերի ամբողջական ծածկույթը, օրինակ, ինչը կարող է մեծ տարբերություն ունենալ:

3. Ընտրեք օպտիմալ հաճախականությունը

Ցավոք սրտի, սպասարկման շատ ծրագրեր հարմարությունից ելնելով որոշում են քսուք քսելու հաճախականությունը:Յուրաքանչյուր մեքենայի պայմանները և կոնկրետ քսուքը որքան արագ կքայքայվի կամ կաղտոտվի, հաշվի առնելու փոխարեն ընտրվում է որոշ ընդհանուր հաճախականություն և կիրառվում է հավասարապես բոլորի համար:Հավանաբար, ստեղծվում է երթուղի, որը քսում է բոլոր մեքենաները եռամսյակը մեկ կամ ամիսը մեկ անգամ, և յուրաքանչյուր կետում կիրառվում է մի քանի քսուք:Այնուամենայնիվ, «մեկ չափսը համապատասխանում է բոլորին» հազվադեպ է օպտիմալ կերպով տեղավորվում:Գոյություն ունեն աղյուսակներ և հաշվարկներ՝ արագության և ջերմաստիճանի վրա հիմնված ճիշտ հաճախականությունը պարզելու համար, և ճշգրտումները կարող են կատարվել՝ համաձայն աղտոտիչների մակարդակի և այլ գործոնների գնահատումների:Ժամանակ հատկացնելը՝ քսելու պատշաճ ինտերվալը սահմանելու և այնուհետև հետևելու համար, կբարելավի մեքենայի կյանքը:

4. Քսայուղի արդյունավետության մոնիտորինգ

Ճիշտ քսուքն ընտրելուց և օպտիմիզացված վերայուղման ժամանակացույցը մշակելուց հետո դեռ անհրաժեշտ է գնահատել և հարմարեցնել ըստ անհրաժեշտության՝ դաշտային պայմանների տարբերությունների պատճառով:Քսայուղի արդյունավետությունը ստուգելու եղանակներից մեկը ուլտրաձայնային մոնիտորինգի օգտագործումն է:Լսելով առանցքակալների անարդյունավետ քսման ժամանակ անփութության շփման հետևանքով առաջացած ձայները և որոշելով քսուքի քանակը, որն անհրաժեշտ է առանցքակալը ճիշտ յուղված վիճակում վերականգնելու համար, կարող եք ճշգրտումներ կատարել հաշվարկված արժեքներում և հասնել ճշգրիտ քսման:

5. Օգտագործեք քսուքների նմուշառման ճիշտ մեթոդը

Ի լրումն ուլտրաձայնային մոնիտորինգի կիրառման, քսուքի արդյունավետության վերաբերյալ հետադարձ կապ կարելի է ստանալ քսուքի վերլուծության միջոցով, սակայն նախ պետք է ներկայացուցչական նմուշ վերցնել:Վերջերս մշակվել են քսուքների նմուշառման նոր գործիքներ և տեխնիկա:Չնայած յուղի վերլուծությունը այնքան հաճախ չի կատարվում, որքան նավթի վերլուծությունը, այն կարող է օգտակար լինել սարքավորումների վիճակի, քսանյութի վիճակի և քսանյութի կյանքի մոնիտորինգի համար:

6. Ընտրեք համապատասխան փորձարկման թերթիկը

Սարքավորման առավելագույն ժամկետը կարելի է ձեռք բերել՝ ապահովելով քսուքով քսելու արդյունավետությունը:Սա նաև հանգեցնում է նվազագույն մաշվածության:Մաշվածության քանակի և ռեժիմների հայտնաբերումը կարող է օգնել ձեզ ճշգրտումներ կատարել և ավելի վաղ բացահայտել խնդիրները:Կարևոր է վերահսկել շահագործման ընթացքում քսուքի հետևողականությունը, քանի որ չափից շատ փափկող քսուքը կարող է դուրս գալ մեքենայից կամ չմնալ տեղում:Քսուքը, որը կարծրանում է, կարող է ապահովել անբավարար քսում և մեծացնել բեռը և էլեկտրաէներգիայի սպառումը:Սխալ արտադրանքի հետ ճարպի խառնումը ձախողման ամենատարածված պատճառներից մեկն է:Այս պայմանի վաղ հայտնաբերումը կարող է թույլ տալ մաքրում և վերականգնում նախքան զգալի վնաս հասցնելը:Մշակվել են քսուքներում խոնավության և մասնիկների քանակի չափման թեստեր:Դրանց օգտագործումը աղտոտիչների ներթափանցումը կամ ուղղակի կեղտոտ քսուքները հայտնաբերելու համար կարող է կյանքի երկարաձգման հնարավորություն տալ մաքուր քսուքների և ավելի արդյունավետ կնքման մեխանիզմների օգտագործման միջոցով:

7. Իրականացնել քաղված դասերը

Թեև նույնիսկ մեկ առանցքակալի ձախողումն ափսոսանք է առաջացնում, այն դեռ ավելի վատ է, երբ դրանից դասեր քաղելու հնարավորությունը վատնում է:Ինձ հաճախ ասում են, որ «ժամանակ չկա» առանցքակալները խնայելու և ձախողումից հետո հայտնաբերված պայմանները փաստաթղթավորելու համար:Ուշադրության կենտրոնում է արտադրությունը վերականգնելը։Կոտրված մասերը դեն են նետվում կամ դրվում են մասերի լվացման մեքենայի մեջ, որտեղ անսարքության ապացույցը լվանում է:Եթե ​​ձախողված մասը և քսուքը կարող են վերականգնվել օվկիանոսի հատակից, դուք պետք է կարողանաք պահպանել այս բաղադրիչները գործարանի խափանումից հետո:

Խափանման պատճառների ըմբռնումը ոչ միայն ազդում է մեքենայի վերականգնման վրա, այլ կարող է բազմակի ազդեցություն ունենալ ձեռնարկության մյուս բաղադրիչների հուսալիության և կյանքի վրա:Համոզվեք, որ անսարքության հիմնական պատճառի վերլուծությունը ներառում է կրող մակերեսների ստուգում, բայց սկզբում սկսեք պահպանումով, իսկ հետո քսուքը վերլուծելու համար հեռացնելով:Քսայուղի վերլուծության արդյունքների համադրումը առանցքակալների վերլուծության հետ կստեղծի խափանման ավելի համապարփակ պատկերացում և կօգնի ձեզ որոշել, թե որ ուղղիչ գործողությունները կարող են օգտագործվել ապագայում դա կանխելու համար: